島田金谷バイパス車線減少

一般国道1号島田・金谷バイパスの車線の減少及び変更のお知らせ

バイパスの金谷側は4車線(片側2車線)でしたが、新大井川橋は片側1車線のため、上り線は橋の手前で追い越し車線が無くなり、走行車線に合流する仕組み。それがボトルネックとなり朝夕は混雑していました。
大井川橋が片側2車線にならない限り、手前の2車線化は合流での混雑を生むだけだと感じていたので、車線の減少は当然でしょうね。